オーストラリアおよびニュージーランドにおける最近の裁判事例
DOI:
https://doi.org/10.67330/8bw7nf11キーワード:
valuation law、 compulsory acquisition、 Australia、 New South Wales、 Queensland、 New Zealand、 public purpose disregard、 the scheme、 compensation要旨
『最近の裁判例』のオセアニア編では、オーストラリアとニュージーランドを対象としています。判例として扱われたすべての判決は英語で精読されており、オーストラリアの資料についてはニューサウスウェールズ州およびクイーンズランド州のものに限られています。Goldmate Property Luddenham No 1 Pty Ltd 対 Transport for NSW [2026] NSWLEC 22において、土地・環境裁判所は差し戻し審理の結果、当初の裁定額である約975万ドルに対し、38,353,979.78ドルの賠償金を認めた。これは、無視すべき公共目的がM12高速道路のみであるという控訴裁判所の判断を適用したものである。 2025-26年度のニューサウスウェールズ州における補償決定は、基礎となるゾーニングによって左右される。UPG 72 [2025] NSWLEC 29号事件では、1,235,521.20ドルの裁定額が提示額2,494,984.44ドルを下回ったものの、同市議会は訴訟費用を負担した。 Clark v Sunshine Coast Regional Council事件において、土地控訴裁判所は「寛大な見積もり」の原則を、同等に妥当な結果に限定した。Aquamore Finance v Castles Valuers [2026] NSWSC 248は、評価上の過失が認められた唯一の判例であり、これに続いて、法定地価、不動産、株式評価および損害賠償に関する判決が下されている。 ニュージーランドに関しては、本節では1981年公共事業法の措置について述べている。Liow v Martelli [2026] NZCA 101事件の報告書によると、同事件ではクロスリースの変更に対する同意に関するSmallfield v Brown基準が棄却されており、市場価値の範囲外でインセンティブ支払いが行われる改革案についても言及されている。 ビクトリア州および西オーストラリア州の収用に関する判決、ならびに2026年のニュージーランド土地評価審判所の判決は、まだ調査対象となっていないものの一部である。ダウンロード数
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